在鋼板切割過程中，鋼板編程實時生產的問題，如缺乏科學依據的無法控制，利用條碼技術，商業模式基于所有切割的設計和開發，重新設計切割過程，船舶管理系統，使造船廠的現場操作應用結果，驗證了該系統實現了切割作業的科學管理，優化資源和信息交換效果，在切割和鋼板切割的過程中，以改善利用效率和數控切割機的應用。
使用布置成套的槽雙模整個加料過程大大提高了鋼的效果，數控切割機的工作效率也大大提高，在切割之后，裂縫沿著鋼的切割邊緣朝向基部延伸，并且裂縫的寬度從前端到基部逐漸減小，在邊緣處形成厚且低的可塑性區域，來自切割邊緣的有組織的組織類似于受熱區域的受影響區域的結構的變化特征，鋼板中存在不同程度的壓縮應力，這是延遲開裂的主要原因。
在正極鋼板的生產過程中，難以避免由冷卻工藝形成的板的殘余應力，所以鋼板切割的嚴重變形影響客戶使用，因此，控制冷卻技術的優化和殘余應力場的預測，已成為鋼鐵生產行業面臨的首要問題，主要針對最后一個問題，初步調查采用數值方法和簡單的理論分析進行。
通過簡單的例子，選擇子模型的網格化技術和殼單元的類型，由于殘余張力的復雜性，們打算使用反演方法來預測斑塊，容器的主要結構是以鋼板為原料，通過鋼板切割形成，然后采用先進的焊接技術組裝而成，由于吊具的結構特點，該產品許多結構件通過彎曲鋼構件，以保證在冷板彎曲的這些部分的材料形成的精度。